油封有分許多種類別，骨架油封就是油封當(dāng)中的典型代表。由于骨架油封的興起普及，人們會把油封指認(rèn)為骨架油封。

在以往的文章中就說明了一個問題，無論是油封還是密封圈都是密封元件的一個稱謂。即使有細微上的區(qū)分但是主體上都是為了防止機器內(nèi)部滲漏，防止外界雜質(zhì)侵入機器內(nèi)部。

按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封個往返骨架油封，多用于汽車的發(fā)動機、變速箱、差速器、減震器、車橋等部位。

骨架油封的構(gòu)造有三個部分組成，油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口個密封唇等。

安裝時候，必須在密封圈上涂抹一些潤滑油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導(dǎo)致唇邊過度磨損，在運轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。